Alternative Schnellbahnpläne für Hamburg
Das Projekt "Schnellbahnplan"
Das Projekt „Schnellbahnplan“ war der Arbeitstitel für das Thema meiner Masterarbeit an der HKA (Hochschule Karlsruhe – University of Applied Science), welche in Zusammenarbeit mit der Hamburger Hochbahn AG entstand. Der Titel der Arbeit lautet „Entwicklung eines barrierefreien Schnellbahnplans unter Berücksichtigung nutzerzentrierter Gestaltung und zukünftiger Netzausbauvorhaben“. Die Arbeit wurde am 14.10.2021 fertiggestellt.
Bestandteil der Thesis ist eine Online-Umfrage, die vom 12.07.2021 bis einschließlich 12.08.2021 durchgeführt wurde. Alle Ergebnisse dieser Umfrage sind auf dieser Homepage veröffentlicht. Ich bedanke mich an dieser Stelle bei allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern, die durch ihre Mitarbeit ein aussagekräftiges Ergebnis ermöglicht haben und wünsche nun viel Spaß bei der Durchsicht der Auswertungen.
Fragebogen
Die Nutzerumfrage wurde als Online-Umfrage konzipiert und war über den Link www.schnellbahnplan.de zu erreichen. Sie möchten wissen, was für Fragen gestellt wurden?
Allgemeine Angaben zur Statistik
Sie wollen wissen, wie viele Personen an der Umfrage teilgenommen haben, aus welchen Bundesländern Antworten eingereicht wurden oder wie die Altersverteilung der Teilnehmenden aussieht?
Auswahl der Piktogramme
Welches Piktogramm wird am ehesten verstanden, welches von den Personen bevorzugt? Antworten auf die Fragen zu den verschiedenen Piktogramme für Fernbahnhöfe und die Barrierefreiheit finden Sie hier!
Curvy, rund oder eckig?
Abgespaced im Curvy-Design, beeinflusst durch den Kreis einer Ringbahn oder doch das klassische Design im oktolinearen Format? Welcher Liniennetzplan die besten Bewertungen erhalten hat, das erfahren Sie hier!
?!
Aufgabenbezogene Fragen
Wie oft ist der Umstieg zwischen zwei U-Bahnlinien möglich, mit welchen Verkehrsmitteln kann eine bestimmte Station erreicht werden und wie oft muss ich auf meinem Weg umsteigen? Auch Aufgabenspezifische Fragen waren Teil der Umfrage.
Wie geht es weiter?
Im Zuge des ITS Weltkongress im Oktober 2021 wurden neben der Beschilderung auch die Aushänge (Tarif, Fahrplan, etc.) an und in der U-Bahn-Station „Stephansplatz“ angepasst, um alternative Möglichkeiten zur digitalen und analogen Fahrgastinformation zu testen.
In diesem Zusammenhang wurde in der Zwischenebene am Eingang „Planten un Blomen“ einer der neu erstellen Liniennetzpläne ausgehängt.
Ob und wann einer der neuen Pläne auch tatsächlich als offizieller „USAR-Plan“ verwendet werden wird, steht derzeit noch nicht fest.
Hinweis: Dieser Plan enthält absichtlich keine Firmenlogos und wurde nicht abschließend auf Vollständigkeit bzw. Richtigkeit geprüft (z.B. Erweiterung Kreis Steinburg). Des Weiteren wurde er auf Basis eines Curvy-Plans entworfen, der nicht Bestandteil der Umfrage war.
Blick über Hamburg AB hinaus
Die für dieses Projekt verwendeten Schnellbahnpläne stellen ausschließlich den Tarifbereich „Hamburg AB“ dar. Was ist also mit den übrigen Tarifringen im HVV?
Aufgrund der Ausweitung des Verbundraums wurde der bisherige USAR-Plan schon einige male kleiner skaliert, um in den außenbereichen Platz für neue Linien zu schaffen. Es wurde daher von Anfang an überprüft, welche Alternativen Möglichkeiten bestehen, das Verkehrsnetz auf zwei Pläne aufzuteilen, um die Lesbarkeit nicht weiter beeinträchtigen zu müssen. Im Verlauf des Projekts entstanden viele verschiedene Pläne, unter anderem auch mehrere Schnellbahnpläne nach unterschiedlichen Gestaltungsrichtlinien, die den gesamten Verbundraum des HVV abbilden. Ein Beispiel hiervon ist hier zu sehen.